当火车在平直轨道上匀速行驶时，牵引力与阻力相等。已知火车的重力为1.47x10^7N，阻力是车重的0.02倍。由此可以计算出阻力的具体数值为1.47x10^7N乘以0.02，即2.94x10^5N。
在匀速直线运动中，根据牛顿第一定律，物体所受的合外力为零。因此，机车的牵引力必须与火车所受的阻力相等，以保持火车的匀速行驶状态。所以，机车的牵引力同样为2.94x10^5N。
这里，我们运用了牛顿第二定律F=ma中的力的概念，即力是改变物体运动状态的原因。在匀速直线运动中，物体的加速度为零，这意味着牵引力与阻力相互抵消，以维持火车的稳定速度。
在这个情境下，理解牵引力与阻力的关系是解决此类问题的关键。牵引力是推动火车前进的动力，而阻力则是阻碍火车前进的力，两者相互作用，共同决定了火车的运动状态。
值得注意的是，即使火车在行驶过程中，其牵引力和阻力的大小保持不变，但由于其他因素的影响，例如轨道条件、空气阻力或列车负载的变化，这些力的大小可能会有所变化，进而影响火车的运动状态。
此外，对于这类问题，掌握基本的物理原理和计算方法是非常重要的。通过计算阻力和牵引力的关系，可以更深入地理解火车的动力学特性。详情
