公路挡土墙计算中主要考虑何种压力?为什么?
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-12 06:50:25
公路挡土墙计算中主要考虑何种压力?为什么?
土侧压力和车辆荷载产生的压力。在公路挡土墙计算中，主要考虑的是土侧压力和车辆荷载产生的压力。这是挡土墙的主要功能是用来阻挡土壤，防止其滑坡或塌落，而车辆荷载也会对挡土墙产生压力。还要考虑主动土压力的影响。这种压力来自于填土本身，由填土的重力、摩擦角及填土高度决定。设计时不考虑偶然作用，如地震、落石等，这些作用的效应小于土侧压力和车辆荷载的作用。
导读土侧压力和车辆荷载产生的压力。在公路挡土墙计算中，主要考虑的是土侧压力和车辆荷载产生的压力。这是挡土墙的主要功能是用来阻挡土壤，防止其滑坡或塌落，而车辆荷载也会对挡土墙产生压力。还要考虑主动土压力的影响。这种压力来自于填土本身，由填土的重力、摩擦角及填土高度决定。设计时不考虑偶然作用，如地震、落石等，这些作用的效应小于土侧压力和车辆荷载的作用。
土侧压力和车辆荷载产生的压力。在公路挡土墙计算中，主要考虑的是土侧压力和车辆荷载产生的压力。这是挡土墙的主要功能是用来阻挡土壤，防止其滑坡或塌落，而车辆荷载也会对挡土墙产生压力。还要考虑主动土压力的影响。这种压力来自于填土本身，由填土的重力、摩擦角及填土高度决定。设计时不考虑偶然作用，如地震、落石等，这些作用的效应小于土侧压力和车辆荷载的作用。
公路挡土墙计算中主要考虑何种压力?为什么?
土侧压力和车辆荷载产生的压力。在公路挡土墙计算中，主要考虑的是土侧压力和车辆荷载产生的压力。这是挡土墙的主要功能是用来阻挡土壤，防止其滑坡或塌落，而车辆荷载也会对挡土墙产生压力。还要考虑主动土压力的影响。这种压力来自于填土本身，由填土的重力、摩擦角及填土高度决定。设计时不考虑偶然作用，如地震、落石等，这些作用的效应小于土侧压力和车辆荷载的作用。
