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机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-08-05 12:32:14
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机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

机动车在摩擦系数低的路面上制动时,车轮最容易抱死。例如在结冰的道路上。由于这种路面产生的摩擦力比较小,当刹车片与刹车盘之间的摩擦力大于路面与车轮之间的摩擦力时,车轮就会抱死打滑,汽车很容易发生侧翻或翻车。死锁的定义是车辆行驶过程中轮胎保持停止,轮胎与路面发生动摩擦。同样,起步时也有打滑现象(车辆不动,轮胎空转)。很容易发生车轮抱死在摩擦力不足的路面上,或者轮胎摩擦力太小,比如北方的冰雪路面。另外,越野路面上有浮土或泥巴,越野路面一般容易打滑,因为车轮很可能会悬空,导致空转或在泥池中空转。但是越野路上很少有人开得很快,所以很少会被锁死。
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导读机动车在摩擦系数低的路面上制动时,车轮最容易抱死。例如在结冰的道路上。由于这种路面产生的摩擦力比较小,当刹车片与刹车盘之间的摩擦力大于路面与车轮之间的摩擦力时,车轮就会抱死打滑,汽车很容易发生侧翻或翻车。死锁的定义是车辆行驶过程中轮胎保持停止,轮胎与路面发生动摩擦。同样,起步时也有打滑现象(车辆不动,轮胎空转)。很容易发生车轮抱死在摩擦力不足的路面上,或者轮胎摩擦力太小,比如北方的冰雪路面。另外,越野路面上有浮土或泥巴,越野路面一般容易打滑,因为车轮很可能会悬空,导致空转或在泥池中空转。但是越野路上很少有人开得很快,所以很少会被锁死。


机动车在摩擦系数低的路面上制动时,车轮最容易抱死。例如在结冰的道路上。由于这种路面产生的摩擦力比较小,当刹车片与刹车盘之间的摩擦力大于路面与车轮之间的摩擦力时,车轮就会抱死打滑,汽车很容易发生侧翻或翻车。死锁的定义是车辆行驶过程中轮胎保持停止,轮胎与路面发生动摩擦。同样,起步时也有打滑现象(车辆不动,轮胎空转)。很容易发生车轮抱死在摩擦力不足的路面上,或者轮胎摩擦力太小,比如北方的冰雪路面。另外,越野路面上有浮土或泥巴,越野路面一般容易打滑,因为车轮很可能会悬空,导致空转或在泥池中空转。但是越野路上很少有人开得很快,所以很少会被锁死。

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机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

机动车在摩擦系数低的路面上制动时,车轮最容易抱死。例如在结冰的道路上。由于这种路面产生的摩擦力比较小,当刹车片与刹车盘之间的摩擦力大于路面与车轮之间的摩擦力时,车轮就会抱死打滑,汽车很容易发生侧翻或翻车。死锁的定义是车辆行驶过程中轮胎保持停止,轮胎与路面发生动摩擦。同样,起步时也有打滑现象(车辆不动,轮胎空转)。很容易发生车轮抱死在摩擦力不足的路面上,或者轮胎摩擦力太小,比如北方的冰雪路面。另外,越野路面上有浮土或泥巴,越野路面一般容易打滑,因为车轮很可能会悬空,导致空转或在泥池中空转。但是越野路上很少有人开得很快,所以很少会被锁死。
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