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谁是铁路上最疯狂的技工

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-08-05 12:33:50
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谁是铁路上最疯狂的技工

铁路上最疯狂的技工是莫拥吉。莫拥吉,男,汉族,1955年生,重庆人,成都铁路局重庆南站货运值班员。莫拥吉于1975年下乡,1979年进入铁路局工作,1993年开始专门从事超限货物的装载加固。他自1993年2月莫拥吉从事超限货物装载以来,组织装运重车101317辆,从未发生过一起责任事故,几乎每一次都能为对方节约运费,莫拥吉因此被冠以“装载大王”的美誉。他曾获2005年全国劳动模范等荣誉称号。超限货物是超大、笨重货物,装载前往往需要制订好装车方案,包括货件摆放位置、重心分布,怎样省面积省钱等都很考究。超限货物装载被公认为是货物装载中技术含量最高的,也是最考人的。
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导读铁路上最疯狂的技工是莫拥吉。莫拥吉,男,汉族,1955年生,重庆人,成都铁路局重庆南站货运值班员。莫拥吉于1975年下乡,1979年进入铁路局工作,1993年开始专门从事超限货物的装载加固。他自1993年2月莫拥吉从事超限货物装载以来,组织装运重车101317辆,从未发生过一起责任事故,几乎每一次都能为对方节约运费,莫拥吉因此被冠以“装载大王”的美誉。他曾获2005年全国劳动模范等荣誉称号。超限货物是超大、笨重货物,装载前往往需要制订好装车方案,包括货件摆放位置、重心分布,怎样省面积省钱等都很考究。超限货物装载被公认为是货物装载中技术含量最高的,也是最考人的。


铁路上最疯狂的技工是莫拥吉。莫拥吉,男,汉族,1955年生,重庆人,成都铁路局重庆南站货运值班员。莫拥吉于1975年下乡,1979年进入铁路局工作,1993年开始专门从事超限货物的装载加固。他自1993年2月莫拥吉从事超限货物装载以来,组织装运重车101317辆,从未发生过一起责任事故,几乎每一次都能为对方节约运费,莫拥吉因此被冠以“装载大王”的美誉。他曾获2005年全国劳动模范等荣誉称号。超限货物是超大、笨重货物,装载前往往需要制订好装车方案,包括货件摆放位置、重心分布,怎样省面积省钱等都很考究。超限货物装载被公认为是货物装载中技术含量最高的,也是最考人的。

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谁是铁路上最疯狂的技工

铁路上最疯狂的技工是莫拥吉。莫拥吉,男,汉族,1955年生,重庆人,成都铁路局重庆南站货运值班员。莫拥吉于1975年下乡,1979年进入铁路局工作,1993年开始专门从事超限货物的装载加固。他自1993年2月莫拥吉从事超限货物装载以来,组织装运重车101317辆,从未发生过一起责任事故,几乎每一次都能为对方节约运费,莫拥吉因此被冠以“装载大王”的美誉。他曾获2005年全国劳动模范等荣誉称号。超限货物是超大、笨重货物,装载前往往需要制订好装车方案,包括货件摆放位置、重心分布,怎样省面积省钱等都很考究。超限货物装载被公认为是货物装载中技术含量最高的,也是最考人的。
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