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卡飞和旋飞区别

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-08-05 12:49:34
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卡飞和旋飞区别

1、连接方式。卡式飞轮通过花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸,允许单独更换损坏的飞轮片。旋式飞轮则是通过螺纹式连接,齿片无法拆卸,如果有一个齿坏了需要更换整个飞轮。2、结构。卡式飞轮的棘轮结构位于花鼓的塔基内部,飞轮由数个齿片组成,不具有复杂的内部结构。旋式飞轮的棘轮结构位于飞轮内部,传统自行车的单速飞轮也采用这种结构。3、使用车辆。卡式飞轮多用于现代运动自行车中的中高端级别产品,因其结构稳定、重量轻,且能制作更小的最小齿片。旋式飞轮则常见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。
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导读1、连接方式。卡式飞轮通过花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸,允许单独更换损坏的飞轮片。旋式飞轮则是通过螺纹式连接,齿片无法拆卸,如果有一个齿坏了需要更换整个飞轮。2、结构。卡式飞轮的棘轮结构位于花鼓的塔基内部,飞轮由数个齿片组成,不具有复杂的内部结构。旋式飞轮的棘轮结构位于飞轮内部,传统自行车的单速飞轮也采用这种结构。3、使用车辆。卡式飞轮多用于现代运动自行车中的中高端级别产品,因其结构稳定、重量轻,且能制作更小的最小齿片。旋式飞轮则常见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。


卡式飞轮(卡飞)和旋式飞轮(旋飞)的区别主要体现在以下几个方面:
1、连接方式。卡式飞轮通过花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸,允许单独更换损坏的飞轮片。旋式飞轮则是通过螺纹式连接,齿片无法拆卸,如果有一个齿坏了需要更换整个飞轮。
2、结构。卡式飞轮的棘轮结构位于花鼓的塔基内部,飞轮由数个齿片组成,不具有复杂的内部结构。旋式飞轮的棘轮结构位于飞轮内部,传统自行车的单速飞轮也采用这种结构。
3、使用车辆。卡式飞轮多用于现代运动自行车中的中高端级别产品,因其结构稳定、重量轻,且能制作更小的最小齿片。旋式飞轮则常见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。
4、性能和寿命。卡式飞轮的每一单片都与车身平行,保证了链条运行的精准度,且寿命较长,可达10几年甚至更多。旋式飞轮由于结构限制,棘轮尺寸不能做得太小,最小齿只能做到14齿,且存在一定的横摆问题,寿命相对较短。
5、维护和更换。卡式飞轮的优点在于重量轻,拆装快捷方便,可以单独更换损坏的飞轮片。旋式飞轮如果长时间使用可能会出现松扣或锈死,导致车轴和飞轮损坏。

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卡飞和旋飞区别

1、连接方式。卡式飞轮通过花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸,允许单独更换损坏的飞轮片。旋式飞轮则是通过螺纹式连接,齿片无法拆卸,如果有一个齿坏了需要更换整个飞轮。2、结构。卡式飞轮的棘轮结构位于花鼓的塔基内部,飞轮由数个齿片组成,不具有复杂的内部结构。旋式飞轮的棘轮结构位于飞轮内部,传统自行车的单速飞轮也采用这种结构。3、使用车辆。卡式飞轮多用于现代运动自行车中的中高端级别产品,因其结构稳定、重量轻,且能制作更小的最小齿片。旋式飞轮则常见于单速车、攀爬车、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。
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