越出站界调车有何规定

来源：动视网责编：小OO 时间：2024-08-15 01:49:32

越出站界调车有何规定

1、越出站界调车原则上只准牵引，必须推进时，应接通全部软管。2、跨进站信号机装卸路料时，可按越出站界调车办理。3、双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区。4、自动站间闭塞区间越出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。5、越出站界调车就是越出进站信号机或双线正方向的站界标进行调车。其必要条件是：凭车站值班员的口头准许出站调车。

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导读1、越出站界调车原则上只准牵引，必须推进时，应接通全部软管。2、跨进站信号机装卸路料时，可按越出站界调车办理。3、双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区。4、自动站间闭塞区间越出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。5、越出站界调车就是越出进站信号机或双线正方向的站界标进行调车。其必要条件是：凭车站值班员的口头准许出站调车。

规定如下：
1、越出站界调车原则上只准牵引，必须推进时，应接通全部软管。
2、跨进站信号机装卸路料时，可按越出站界调车办理。
3、双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区。
4、自动站间闭塞区间越出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
5、越出站界调车就是越出进站信号机或双线正方向的站界标进行调车。其必要条件是：凭车站值班员的口头准许出站调车。

越出站界调车有何规定

1、越出站界调车原则上只准牵引，必须推进时，应接通全部软管。2、跨进站信号机装卸路料时，可按越出站界调车办理。3、双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区。4、自动站间闭塞区间越出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。5、越出站界调车就是越出进站信号机或双线正方向的站界标进行调车。其必要条件是：凭车站值班员的口头准许出站调车。

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