路虎3.2发动机的气门弹簧大多由进排气分开，但无需分为前后。区分主要有以下几点。1、吸气比排气稍粗。主要是为了进气的快速响应，进气比排气弹簧稀疏，并带有工厂的油漆标志。三分是进气，五分是排气，旧车是绿色进气红出。
2、气门弹簧是保证气门及时就位、紧密配合，防止气门在发动机振动时弹起，破坏密封性的小工具。
3、气门弹簧多采用优质合金钢线制成，经热处理，提高疲劳强度。为了避免弹簧生锈，弹簧表面进行镀锌、磷化。弹簧的两端面必须打磨平整，垂直于弹簧轴线，以防止弹簧在工作中变形。
4、阀弹簧的工作频率与其固有频率相等或为整数倍时，阀弹簧共振折断的概率会变高。为了防止共振的发生，可以采用变间距弹簧，目前很多发动机采用同心安装的双弹簧。
5、内、外两个弹簧旋转方向相反，外弹簧的刚性大于内弹簧。双弹簧不仅可以防止共振，还可以缩短弹簧的长度。另外，即使一个弹簧折断，另一个弹簧也可以继续动作，以防止阀门落入气缸。
