奥迪为什么还要用后桥限滑
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-28 04:22:43
奥迪为什么还要用后桥限滑
提高汽车通过能力，奥迪后桥限滑差速器能够克服普通锥齿轮式差速器因转矩平均分配给左、右轮而带来的在坏路面（泥泞、冰雪路面等）上行驶时，因一侧驱动轮接触泥泞、冰雪路面而在原地打滑（滑转），另一侧在好路面上的驱动轮却处在不动状态使汽车通过能力降低的缺点，因此奥迪为提高汽车通过能力用后桥限滑。
导读提高汽车通过能力，奥迪后桥限滑差速器能够克服普通锥齿轮式差速器因转矩平均分配给左、右轮而带来的在坏路面（泥泞、冰雪路面等）上行驶时，因一侧驱动轮接触泥泞、冰雪路面而在原地打滑（滑转），另一侧在好路面上的驱动轮却处在不动状态使汽车通过能力降低的缺点，因此奥迪为提高汽车通过能力用后桥限滑。
提高汽车通过能力，奥迪后桥限滑差速器能够克服普通锥齿轮式差速器因转矩平均分配给左、右轮而带来的在坏路面（泥泞、冰雪路面等）上行驶时，因一侧驱动轮接触泥泞、冰雪路面而在原地打滑（滑转），另一侧在好路面上的驱动轮却处在不动状态使汽车通过能力降低的缺点，因此奥迪为提高汽车通过能力用后桥限滑。
奥迪为什么还要用后桥限滑
提高汽车通过能力，奥迪后桥限滑差速器能够克服普通锥齿轮式差速器因转矩平均分配给左、右轮而带来的在坏路面（泥泞、冰雪路面等）上行驶时，因一侧驱动轮接触泥泞、冰雪路面而在原地打滑（滑转），另一侧在好路面上的驱动轮却处在不动状态使汽车通过能力降低的缺点，因此奥迪为提高汽车通过能力用后桥限滑。
