缸内制动自动断开
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-16 02:33:41
缸内制动自动断开
活塞边缘松动。因为缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体，关掉排气门，气缸内有很少气体，在爆炸阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。气体会阻止活塞下行，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用而它自动断开的原因就是活塞边缘松动导致的漏气。
导读活塞边缘松动。因为缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体，关掉排气门，气缸内有很少气体，在爆炸阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。气体会阻止活塞下行，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用而它自动断开的原因就是活塞边缘松动导致的漏气。
活塞边缘松动。因为缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体，关掉排气门，气缸内有很少气体，在爆炸阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。气体会阻止活塞下行，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用而它自动断开的原因就是活塞边缘松动导致的漏气。
缸内制动自动断开
活塞边缘松动。因为缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体，关掉排气门，气缸内有很少气体，在爆炸阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。气体会阻止活塞下行，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用而它自动断开的原因就是活塞边缘松动导致的漏气。
