机车能通过的最小曲率半径与哪些因素有关
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-16 02:45:11
机车能通过的最小曲率半径与哪些因素有关
1、塑性越好的的材料外层纤维允许的机车变形程度的变形程度大，则允许的最小弯曲半径越小。2、塑性差，则最小弯曲半径变大。3、板材状态也对弯曲半径有很大影响，硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径大。
导读1、塑性越好的的材料外层纤维允许的机车变形程度的变形程度大，则允许的最小弯曲半径越小。2、塑性差，则最小弯曲半径变大。3、板材状态也对弯曲半径有很大影响，硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径大。
材料的机械性能、板材状态。
1、塑性越好的的材料外层纤维允许的机车变形程度的变形程度大，则允许的最小弯曲半径越小。
2、塑性差，则最小弯曲半径变大。
3、板材状态也对弯曲半径有很大影响，硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径大。
机车能通过的最小曲率半径与哪些因素有关
1、塑性越好的的材料外层纤维允许的机车变形程度的变形程度大，则允许的最小弯曲半径越小。2、塑性差，则最小弯曲半径变大。3、板材状态也对弯曲半径有很大影响，硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径大。
