1.荣威E50水温多哥风扇转
来源:动视网
责编:小OO
时间:2024-08-16 23:42:58
1.荣威E50水温多哥风扇转
1、荣威550s汽车冷却系统分大循环和小循环,发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°至2°。2、等到温度再度升高到90°至94°时风扇开始以低速转动,开始散热,等温度再升高到96°至102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15至20分钟,正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够,而冬天车辆停放7至8分钟的时间发动机最多降低10°。
导读1、荣威550s汽车冷却系统分大循环和小循环,发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°至2°。2、等到温度再度升高到90°至94°时风扇开始以低速转动,开始散热,等温度再升高到96°至102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15至20分钟,正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够,而冬天车辆停放7至8分钟的时间发动机最多降低10°。

95度。荣威550s水温为95度冷却风扇会开始转动。
1、荣威550s汽车冷却系统分大循环和小循环,发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°至2°。
2、等到温度再度升高到90°至94°时风扇开始以低速转动,开始散热,等温度再升高到96°至102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15至20分钟,正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够,而冬天车辆停放7至8分钟的时间发动机最多降低10°。
1.荣威E50水温多哥风扇转
1、荣威550s汽车冷却系统分大循环和小循环,发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°至2°。2、等到温度再度升高到90°至94°时风扇开始以低速转动,开始散热,等温度再升高到96°至102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15至20分钟,正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够,而冬天车辆停放7至8分钟的时间发动机最多降低10°。