易冉的事迹是什么
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时间：2024-08-17 17:19:48
易冉的事迹是什么
2007年6月，厂里开始试制当时世界上最大轴重的澳大利亚FMG敞车。客户要求所有焊缝咬边为零，大焊角、坡口不能有弧坑，这样的精度相当于机械手。就在同事望而却步时，易冉站了出来。她经过一个星期的日夜琢磨，反复优化焊接方法，终于达到了澳方严苛的标准。外方监造将她所焊的焊缝标记出来，当作“示范焊缝”展示。她为中国铁路货车产品在海外市场树立了品质标杆，赢得了口碑。
导读2007年6月，厂里开始试制当时世界上最大轴重的澳大利亚FMG敞车。客户要求所有焊缝咬边为零，大焊角、坡口不能有弧坑，这样的精度相当于机械手。就在同事望而却步时，易冉站了出来。她经过一个星期的日夜琢磨，反复优化焊接方法，终于达到了澳方严苛的标准。外方监造将她所焊的焊缝标记出来，当作“示范焊缝”展示。她为中国铁路货车产品在海外市场树立了品质标杆，赢得了口碑。
易冉扎根一线，从事电焊工作18年，先后提出精益改善提案200多条，创效近2000万元。她不断潜心钻研、追求卓越、攻克难关，推动中国制造走向世界，被誉为“中国电焊花木兰”。2007年6月，厂里开始试制当时世界上最大轴重的澳大利亚FMG敞车。客户要求所有焊缝咬边为零，大焊角、坡口不能有弧坑，这样的精度相当于机械手。
就在同事望而却步时，易冉站了出来。她经过一个星期的日夜琢磨，反复优化焊接方法，终于达到了澳方严苛的标准。外方监造将她所焊的焊缝标记出来，当作“示范焊缝”展示。她为中国铁路货车产品在海外市场树立了品质标杆，赢得了口碑。
易冉的事迹是什么
2007年6月，厂里开始试制当时世界上最大轴重的澳大利亚FMG敞车。客户要求所有焊缝咬边为零，大焊角、坡口不能有弧坑，这样的精度相当于机械手。就在同事望而却步时，易冉站了出来。她经过一个星期的日夜琢磨，反复优化焊接方法，终于达到了澳方严苛的标准。外方监造将她所焊的焊缝标记出来，当作“示范焊缝”展示。她为中国铁路货车产品在海外市场树立了品质标杆，赢得了口碑。
