6.目前民用涡扇发动机的常用反推力装置有哪些类型?
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-08-28 13:37:26
6.目前民用涡扇发动机的常用反推力装置有哪些类型?
热气流反推和冷气流反推。热气流反推就是靠两片位于发动机尾喷口两侧的抓斗式燃气折流板在液压系统推动下兜住发动机喷口处的尾流，产生一个45度角的反作用力。冷气流反推装置，它的结构相对要复杂得多。它的作用原理是利用液压系统推动发动机短舱整流罩向后移动，露出格栅排气口，阻流板挡住向后流动的涵道气流，使其折入叶栅中定向流出。
导读热气流反推和冷气流反推。热气流反推就是靠两片位于发动机尾喷口两侧的抓斗式燃气折流板在液压系统推动下兜住发动机喷口处的尾流，产生一个45度角的反作用力。冷气流反推装置，它的结构相对要复杂得多。它的作用原理是利用液压系统推动发动机短舱整流罩向后移动，露出格栅排气口，阻流板挡住向后流动的涵道气流，使其折入叶栅中定向流出。
热气流反推和冷气流反推。热气流反推就是靠两片位于发动机尾喷口两侧的抓斗式燃气折流板在液压系统推动下兜住发动机喷口处的尾流，产生一个45度角的反作用力。冷气流反推装置，它的结构相对要复杂得多。它的作用原理是利用液压系统推动发动机短舱整流罩向后移动，露出格栅排气口，阻流板挡住向后流动的涵道气流，使其折入叶栅中定向流出。
6.目前民用涡扇发动机的常用反推力装置有哪些类型?
热气流反推和冷气流反推。热气流反推就是靠两片位于发动机尾喷口两侧的抓斗式燃气折流板在液压系统推动下兜住发动机喷口处的尾流，产生一个45度角的反作用力。冷气流反推装置，它的结构相对要复杂得多。它的作用原理是利用液压系统推动发动机短舱整流罩向后移动，露出格栅排气口，阻流板挡住向后流动的涵道气流，使其折入叶栅中定向流出。
