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敌对进路的联锁原理

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-08-28 13:57:34
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敌对进路的联锁原理

1、信号机的控制:列车行驶到某一段铁路轨道时,信号机会根据列车的状态以及前方的信号灯颜色来发出不同的信号指令,告诉列车司机何时开始行驶、何时停车等。2、道岔的控制:道岔是连接不同铁路轨道的关键部件,将列车引导到正确的轨道上行驶,在敌对进路中,当两列列车同时靠近道岔时,系统会自动控制道岔的转换,确保列车能够顺利地通过道岔并避免相撞。3、列车位置监控:铁路交通系统使用各种传感器和监控设备来实时监测列车的位置和状态,发现列车与其他列车或障碍物距离过近,系统会自动发出警报采取相应的措施,实现紧急停车或转换轨道等操作。
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导读1、信号机的控制:列车行驶到某一段铁路轨道时,信号机会根据列车的状态以及前方的信号灯颜色来发出不同的信号指令,告诉列车司机何时开始行驶、何时停车等。2、道岔的控制:道岔是连接不同铁路轨道的关键部件,将列车引导到正确的轨道上行驶,在敌对进路中,当两列列车同时靠近道岔时,系统会自动控制道岔的转换,确保列车能够顺利地通过道岔并避免相撞。3、列车位置监控:铁路交通系统使用各种传感器和监控设备来实时监测列车的位置和状态,发现列车与其他列车或障碍物距离过近,系统会自动发出警报采取相应的措施,实现紧急停车或转换轨道等操作。


信号机的控制、道岔的控制、列车位置监控。
1、信号机的控制:列车行驶到某一段铁路轨道时,信号机会根据列车的状态以及前方的信号灯颜色来发出不同的信号指令,告诉列车司机何时开始行驶、何时停车等。
2、道岔的控制:道岔是连接不同铁路轨道的关键部件,将列车引导到正确的轨道上行驶,在敌对进路中,当两列列车同时靠近道岔时,系统会自动控制道岔的转换,确保列车能够顺利地通过道岔并避免相撞。
3、列车位置监控:铁路交通系统使用各种传感器和监控设备来实时监测列车的位置和状态,发现列车与其他列车或障碍物距离过近,系统会自动发出警报采取相应的措施,实现紧急停车或转换轨道等操作。

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1、信号机的控制:列车行驶到某一段铁路轨道时,信号机会根据列车的状态以及前方的信号灯颜色来发出不同的信号指令,告诉列车司机何时开始行驶、何时停车等。2、道岔的控制:道岔是连接不同铁路轨道的关键部件,将列车引导到正确的轨道上行驶,在敌对进路中,当两列列车同时靠近道岔时,系统会自动控制道岔的转换,确保列车能够顺利地通过道岔并避免相撞。3、列车位置监控:铁路交通系统使用各种传感器和监控设备来实时监测列车的位置和状态,发现列车与其他列车或障碍物距离过近,系统会自动发出警报采取相应的措施,实现紧急停车或转换轨道等操作。
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