长安cx70还完后桥速比爬坡还能行吗
来源:动视网
责编:小OO
时间:2024-08-29 13:39:22
长安cx70还完后桥速比爬坡还能行吗
速度轻微降低。主减速比的变更导致总速比减小,整车加速性和爬坡性会有显著降低。发动机在120km/h巡航时,噪音会有下降,但高档低速时容易产生动力不足带来的喘振。120km/h巡航时发动机可能向高效区移动,但城市工况下,为提升动力性大油门工况会增多。从速比角度考虑,增加变速器档位数或许能实现该目的,比如5档变6档,6档用更小速比用于高速巡航。
导读速度轻微降低。主减速比的变更导致总速比减小,整车加速性和爬坡性会有显著降低。发动机在120km/h巡航时,噪音会有下降,但高档低速时容易产生动力不足带来的喘振。120km/h巡航时发动机可能向高效区移动,但城市工况下,为提升动力性大油门工况会增多。从速比角度考虑,增加变速器档位数或许能实现该目的,比如5档变6档,6档用更小速比用于高速巡航。

速度轻微降低。主减速比的变更导致总速比减小,整车加速性和爬坡性会有显著降低。发动机在120km/h巡航时,噪音会有下降,但高档低速时容易产生动力不足带来的喘振。120km/h巡航时发动机可能向高效区移动,但城市工况下,为提升动力性大油门工况会增多。从速比角度考虑,增加变速器档位数或许能实现该目的,比如5档变6档,6档用更小速比用于高速巡航。
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速度轻微降低。主减速比的变更导致总速比减小,整车加速性和爬坡性会有显著降低。发动机在120km/h巡航时,噪音会有下降,但高档低速时容易产生动力不足带来的喘振。120km/h巡航时发动机可能向高效区移动,但城市工况下,为提升动力性大油门工况会增多。从速比角度考虑,增加变速器档位数或许能实现该目的,比如5档变6档,6档用更小速比用于高速巡航。