跟货员和进厂哪个累
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2024-10-03 06:34:59
跟货员和进厂哪个累
跟货员累。要选择收入高些且自由度大的工作就选快递跟车员，同时也可以在快递行业中多学习些社会经验，比在流水线上的普工强多了。但跟车员是比较辛苦的，要风餐露宿，还要检查是否在运输途中有缺货或者控制货损。点货也就是理货了，理货要操作的地方比较多，有时候要忙到很晚，小件货物还要一件件清点，检查货损，监督装卸人员。最好看清楚公司条款，当心货损、丢包责任问题，是要扣工资的。
导读跟货员累。要选择收入高些且自由度大的工作就选快递跟车员，同时也可以在快递行业中多学习些社会经验，比在流水线上的普工强多了。但跟车员是比较辛苦的，要风餐露宿，还要检查是否在运输途中有缺货或者控制货损。点货也就是理货了，理货要操作的地方比较多，有时候要忙到很晚，小件货物还要一件件清点，检查货损，监督装卸人员。最好看清楚公司条款，当心货损、丢包责任问题，是要扣工资的。
跟货员累。要选择收入高些且自由度大的工作就选快递跟车员，同时也可以在快递行业中多学习些社会经验，比在流水线上的普工强多了。但跟车员是比较辛苦的，要风餐露宿，还要检查是否在运输途中有缺货或者控制货损。点货也就是理货了，理货要操作的地方比较多，有时候要忙到很晚，小件货物还要一件件清点，检查货损，监督装卸人员。最好看清楚公司条款，当心货损、丢包责任问题，是要扣工资的。
跟货员和进厂哪个累
跟货员累。要选择收入高些且自由度大的工作就选快递跟车员，同时也可以在快递行业中多学习些社会经验，比在流水线上的普工强多了。但跟车员是比较辛苦的，要风餐露宿，还要检查是否在运输途中有缺货或者控制货损。点货也就是理货了，理货要操作的地方比较多，有时候要忙到很晚，小件货物还要一件件清点，检查货损，监督装卸人员。最好看清楚公司条款，当心货损、丢包责任问题，是要扣工资的。
