1. 滑板底盘是一种高度集成化的定制化造车平台，它的设计将三电系统、制动、悬架等核心部件整合到底盘中，形态类似于滑板。
2. 该技术的最大特点在于其集成度，使得底盘与车辆的上半部分可以分体式开发，为不同车型提供多元化的拓展可能。
3. 滑板底盘技术的优点包括：
a. 拓展性丰富：车企可以根据需求对车辆进行开发，同一个底盘可适用于多种车型，且可以根据需要调整尺寸、部件等，实现个性化与多元化。
b. 成本低：集成化与快速拓展能力大幅降低了研发周期和成本，实现个性化同时，还能控制生产成本。
c. 车内空间大：平整的底盘设计优化了内部空间，提供了更优化的空间表现。
4. 滑板底盘技术的缺点包括：
a. 技术难度大：实现高度集成化需采用一体化压铸技术，但目前该技术的拓展性有限，且要保持各部件平衡困难，大规模量产应用尚有挑战。
b. 维修成本高：一体化压铸车身维修成本已较高，集成化核心部件进一步增加了维修成本，小面积碰撞可能导致整个底盘的维修或更换。
总结而言，滑板底盘技术以其集成度高、拓展性强和成本效益好等优势，受到了一些造车新势力的关注和应用。然而，由于技术难度和维修成本的限制，目前采用此技术的企业较少，如Rivian和Pix Moving等，且Rivian作为首个应用该技术的公司，年产能也仅为2.4万辆。
