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济青高速哪一年修建的

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-12 03:46:39
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济青高速哪一年修建的

1990年,济南至青岛高速公路正式开工修建,拉开了山东高速时代的序幕。作为山东第一条利用世界银行贷款建成的道路,济青高速全面应用菲迪克条款,即投资者、施工单位、工程技术监督人员相互独立,适应全新的管理模式在当时也是一大挑战。1993年,济青高速正式建成通车,成为山东名副其实的“黄金通道”,依赖其便捷通达性而催生、发展、壮大的企业、产业不在少数。以此为开端,山东开启了“基建”的高光时刻:1999年7月,京福高速公路济南段建成通车,山东高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。1999年至2008年,山东的高速公路里程连续10年领跑全国,位居第一。“山东的路、广东的桥”这句耳熟能详的顺口溜也从此传播开来。
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导读1990年,济南至青岛高速公路正式开工修建,拉开了山东高速时代的序幕。作为山东第一条利用世界银行贷款建成的道路,济青高速全面应用菲迪克条款,即投资者、施工单位、工程技术监督人员相互独立,适应全新的管理模式在当时也是一大挑战。1993年,济青高速正式建成通车,成为山东名副其实的“黄金通道”,依赖其便捷通达性而催生、发展、壮大的企业、产业不在少数。以此为开端,山东开启了“基建”的高光时刻:1999年7月,京福高速公路济南段建成通车,山东高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。1999年至2008年,山东的高速公路里程连续10年领跑全国,位居第一。“山东的路、广东的桥”这句耳熟能详的顺口溜也从此传播开来。


1990年。
1990年,济南至青岛高速公路正式开工修建,拉开了山东高速时代的序幕。作为山东第一条利用世界银行贷款建成的道路,济青高速全面应用菲迪克条款,即投资者、施工单位、工程技术监督人员相互独立,适应全新的管理模式在当时也是一大挑战。
1993年,济青高速正式建成通车,成为山东名副其实的“黄金通道”,依赖其便捷通达性而催生、发展、壮大的企业、产业不在少数。以此为开端,山东开启了“基建”的高光时刻:1999年7月,京福高速公路济南段建成通车,山东高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。1999年至2008年,山东的高速公路里程连续10年领跑全国,位居第一。“山东的路、广东的桥”这句耳熟能详的顺口溜也从此传播开来。

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济青高速哪一年修建的

1990年,济南至青岛高速公路正式开工修建,拉开了山东高速时代的序幕。作为山东第一条利用世界银行贷款建成的道路,济青高速全面应用菲迪克条款,即投资者、施工单位、工程技术监督人员相互独立,适应全新的管理模式在当时也是一大挑战。1993年,济青高速正式建成通车,成为山东名副其实的“黄金通道”,依赖其便捷通达性而催生、发展、壮大的企业、产业不在少数。以此为开端,山东开启了“基建”的高光时刻:1999年7月,京福高速公路济南段建成通车,山东高速公路总里程率先在全国超过了1000公里。1999年至2008年,山东的高速公路里程连续10年领跑全国,位居第一。“山东的路、广东的桥”这句耳熟能详的顺口溜也从此传播开来。
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