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速腾开出去有面子吗

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-13 06:54:25
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速腾开出去有面子吗

速腾开出去没有面子。因为速腾作为大众品牌的中低端车型,与奥迪、宝马等豪华品牌相比,车辆配置和品牌形象存在差距,因此在一定程度上会被认为是“没有面子”的车型。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可
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导读速腾开出去没有面子。因为速腾作为大众品牌的中低端车型,与奥迪、宝马等豪华品牌相比,车辆配置和品牌形象存在差距,因此在一定程度上会被认为是“没有面子”的车型。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可

速腾开出去没有面子。因为速腾作为大众品牌的中低端车型,与奥迪、宝马等豪华品牌相比,车辆配置和品牌形象存在差距,因此在一定程度上会被认为是“没有面子”的车型。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。

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速腾开出去没有面子。因为速腾作为大众品牌的中低端车型,与奥迪、宝马等豪华品牌相比,车辆配置和品牌形象存在差距,因此在一定程度上会被认为是“没有面子”的车型。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可
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