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马牌轮胎cc6耐磨吗、耐磨系数

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-04 19:23:59
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马牌轮胎cc6耐磨吗、耐磨系数

CC6配方中含有特殊聚合物,能更好地适应路面,填充路面凹凸不平的部分,减少振动,从而降低了轮胎噪音。与此同时配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固耐用的网状结构,提升轮胎的里程表现。通过数据也可以看得出CC6的耐磨指数为380,算是比较耐磨了。牵引力指数为A,生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上,胎冠采用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维;胎侧采用了2层聚酯纤维。 。
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导读CC6配方中含有特殊聚合物,能更好地适应路面,填充路面凹凸不平的部分,减少振动,从而降低了轮胎噪音。与此同时配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固耐用的网状结构,提升轮胎的里程表现。通过数据也可以看得出CC6的耐磨指数为380,算是比较耐磨了。牵引力指数为A,生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上,胎冠采用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维;胎侧采用了2层聚酯纤维。 。


      马牌轮胎cc6与马牌其他轮胎型号想必耐磨系数算是不错,因为马牌向来不是一个以持久耐磨著称的品牌,舒适静音才是其最大的优势,而过于注重舒适,胎面和胎侧相对其他轮胎较软,耐磨性能肯定会稍差一些。
      CC6配方中含有特殊聚合物,能更好地适应路面,填充路面凹凸不平的部分,减少振动,从而降低了轮胎噪音。与此同时配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固耐用的网状结构,提升轮胎的里程表现。
      通过数据也可以看得出CC6的耐磨指数为380,算是比较耐磨了。牵引力指数为A,生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上,胎冠采用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维;胎侧采用了2层聚酯纤维。
      

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马牌轮胎cc6耐磨吗、耐磨系数

CC6配方中含有特殊聚合物,能更好地适应路面,填充路面凹凸不平的部分,减少振动,从而降低了轮胎噪音。与此同时配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固耐用的网状结构,提升轮胎的里程表现。通过数据也可以看得出CC6的耐磨指数为380,算是比较耐磨了。牵引力指数为A,生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上,胎冠采用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维;胎侧采用了2层聚酯纤维。 。
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