直喷和多点电喷是汽车供油的两种常见方式，要问哪个方式好，只能说是各有特点吧。如果真要进行对比的话，目前最好最先进，同时也是最广泛使用的供油方式，当属直喷吧。直喷的发展方向是高热效、高压缩比、低油耗，在当下对环保排放高要求的情况下，节能减排的直喷显然是更好的选择。
当然，直喷也非十全十美，同样会存在一些缺点和不足，就比如积碳问题，这是大家一直都在诟病的一个问题了，所以如果使用这种供油方式，在平时就要更加注意清洁了。
直喷供油方式 这种方式是将燃油用高压的方式喷射进入到进气歧管和气缸内，与缸内的空气进行混合燃烧，最终转化能量促进发动机启动。这种发动机的优点就是能够是燃油的雾化更加的细致，燃烧效率高，会更加省节能。缺点则技术相较会更难，对油品要求高，也容易造成积碳，损坏发动机。
多点电喷供油方式 多点电喷是发动机的每个气缸都会安装一个喷油器，就在气缸进气口，然后由ECU控制，进行分缸单独喷射或分组喷射。这种供油方式对汽油的品质要求就不高了，技术相对成熟，也比较好维护。但是也存在有缺点，那就是结构复杂、油耗高、成本也高。
