手自一体的其实就是在普通自动挡的基础上增加了手动挡的功能，实际上还是自动变速箱。而我们所说的M挡实际上就是手动挡，在这个档位下，你的换挡就可以像那些手动挡的车型那样，高速加挡，低速减挡。
手自一体M挡该怎么用 使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，不少新手朋友不了解何时能从D挡切换到M挡，以为要等车停下来之后才能切换，其实我们在行驶中就可以直接将档位挂入M挡。此外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况(比如提速超车)。
使用换挡拨片 某些中高档车型会在方向盘后配备换挡拨片，其实它们的功能和变速器的手动换挡功能是一样的，当你切换至M挡手动模式后，也可以通过换挡拨片来来升降档位，这样就双手就不用离开方向盘去操作换挡杆了。
手自一体的M挡什么时候用技巧1：降挡超车 超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
技巧2：下坡 下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
技巧3：上高速 高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
