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自吸车加装进气暴力风扇?汽车加大进气量的坏处

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-04 19:49:41
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自吸车加装进气暴力风扇?汽车加大进气量的坏处

 。自吸车加装进气暴力风扇。这种改装手段并不能带来太大实际的动力提升,因此并不建议改装。首先,在进气口加装一个小电扇对于进气效率没有太大提高,因为电扇的转速比较低,通常只有20000-50000转/分钟,相比起涡轮增压器随随便便每分钟十几万的转速,显然是小巫见大巫了。有人拿GK5实测,安装电扇后马力提升了1匹,但是得花两三千元进行改装性价比极低。 。汽车加大进气量的坏处。
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导读 。自吸车加装进气暴力风扇。这种改装手段并不能带来太大实际的动力提升,因此并不建议改装。首先,在进气口加装一个小电扇对于进气效率没有太大提高,因为电扇的转速比较低,通常只有20000-50000转/分钟,相比起涡轮增压器随随便便每分钟十几万的转速,显然是小巫见大巫了。有人拿GK5实测,安装电扇后马力提升了1匹,但是得花两三千元进行改装性价比极低。 。汽车加大进气量的坏处。


      现在很多改装厂都推出了所谓的“进气暴力风扇”,其原理就是在进气口里安上一个电动风扇,从而达到提升进气量的效果。确实,这个不用对进气系统进行大改又能提升进气效率的“神器”听起来就很吸引人。那么究竟安装它又有没有实际效果呢?
      
自吸车加装进气暴力风扇?
      这种改装手段并不能带来太大实际的动力提升,因此并不建议改装。首先,在进气口加装一个小电扇对于进气效率没有太大提高,因为电扇的转速比较低,通常只有20000-50000转/分钟,相比起涡轮增压器随随便便每分钟十几万的转速,显然是小巫见大巫了。有人拿GK5实测,安装电扇后马力提升了1匹,但是得花两三千元进行改装性价比极低。
      
汽车加大进气量的坏处
      加大进气量无疑能令车辆进气更加顺畅,但是进气量大但进气压力小反而对发动机会产生负面影响。首先车辆低速时进气速度已经够慢了,如果进气量在加大进气压力就会变得很小,这样会有损车辆低速时的动力输出。而且如果盲目增加进气量而不提升可燃混合气的浓度,对于车辆的动力提升没有任何帮助。
      
改装进气需要注意什么
      咱们又回到冬菇头的问题。现在很多冬菇头都会另外配合一套管道,在安装之前咱们需要提前看看机舱内有没有位置安放,要不然买回来后发现无法安装就很难受了。其次进气管道的隔热也至关重要,如果进气温度过高那么空气中的含氧量就会降低,同样会影响动力输出。

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自吸车加装进气暴力风扇?汽车加大进气量的坏处

 。自吸车加装进气暴力风扇。这种改装手段并不能带来太大实际的动力提升,因此并不建议改装。首先,在进气口加装一个小电扇对于进气效率没有太大提高,因为电扇的转速比较低,通常只有20000-50000转/分钟,相比起涡轮增压器随随便便每分钟十几万的转速,显然是小巫见大巫了。有人拿GK5实测,安装电扇后马力提升了1匹,但是得花两三千元进行改装性价比极低。 。汽车加大进气量的坏处。
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