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丰田威驰底盘解析,新威驰底盘结构图

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-04 20:18:46
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丰田威驰底盘解析,新威驰底盘结构图

 。相比老款车型,威驰在稳定性方面的提升是很明显的,这也就直接提升了乘坐的舒适性。采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合,在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板,用涂层处理,厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹。油路保护欠佳,基本裸露在外,不过排气管周围基本都加了隔热瓦,比较厚道。威驰的底盘整体布置比较规整,只是大部分裸露的车身没有做涂胶处理,底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖,整体做工还算一般。
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导读 。相比老款车型,威驰在稳定性方面的提升是很明显的,这也就直接提升了乘坐的舒适性。采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合,在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板,用涂层处理,厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹。油路保护欠佳,基本裸露在外,不过排气管周围基本都加了隔热瓦,比较厚道。威驰的底盘整体布置比较规整,只是大部分裸露的车身没有做涂胶处理,底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖,整体做工还算一般。
      对于威驰的底盘表现只能说:“硬”、但是支撑好。一般丰田车底盘悬挂都给人较软的印象,但由于威驰是小型车,车身轻、尺寸小,所以威驰底盘的调校也不会像凯美瑞那么软,反而觉得有点小“硬朗”,操控性别指望,但基本的支撑足够,开快一点也不会心虚。
      


      相比老款车型,威驰在稳定性方面的提升是很明显的,这也就直接提升了乘坐的舒适性。采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合,在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板,用涂层处理,厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹。油路保护欠佳,基本裸露在外,不过排气管周围基本都加了隔热瓦,比较厚道。
      威驰的底盘整体布置比较规整,只是大部分裸露的车身没有做涂胶处理,底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖,整体做工还算一般。

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 。相比老款车型,威驰在稳定性方面的提升是很明显的,这也就直接提升了乘坐的舒适性。采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合,在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合。底盘没有覆盖塑料护板,用涂层处理,厚度均匀且面积较大。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹。油路保护欠佳,基本裸露在外,不过排气管周围基本都加了隔热瓦,比较厚道。威驰的底盘整体布置比较规整,只是大部分裸露的车身没有做涂胶处理,底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖,整体做工还算一般。
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