现在的汽车高科技配置也是越来越普及了，主动安全配置同时在不断的智能化，如变道辅助、车道偏移提醒以及主动刹车系统等应运而生，但其真正意义上能否有实用性车主就纷纷各执所见了。
广为热议的是配有主动刹车系统车辆在跑高速的时候是否有所干预产生危险，但其实当汽车跑高速的时候主动刹车系统是没有用的；从速度上讲，目前市场上所带有主动刹车系统的车型基本都是城市型系统，指定的速度范围在80码一下使用，而且还需要是动态的条件速度，所以静态80码的速度下很难发挥作用。
从汽车制造商的成本上来看，出厂自带的主动刹车系统车型所采用的基本也是微波雷达，其探测距离的区间在10米左右，因此在速度快的情况下是无法保证起发挥作用的；而激光雷达的探测距离为150米左右，精确度更高，尤其在危险系数的高速上更有效的起主动保护效果，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。
预碰撞安全系统能自动探测前方的障碍物，测算除发生碰撞的可能，若系统判断碰撞的可能性较大，则会持续的发出警报声，提升了行车过程中的安全性，其实用性从中也有较为明显的实用性。
