汽车后轮之所以不用通风盘，主要有两方面考虑。一方面是刹车效果的考虑，对现在大多数普通前驱车来说，刹车效果主要依靠前轮的刹车盘来进行，而后轮刹车只是起到一个辅助的作用，所以就没有必要用性能比较好的通风盘。
另一方面是节省成本的考虑，通风盘有着不错的散热性能，能够降低持续刹车造成的制动力热衰减，这也造就了其造价昂贵，所以为了节省成本，很多车子的后轮便不会使用通风盘了。
通风盘式和盘式哪种好？ 1、通风盘式和盘式并没有哪种比较好，只能说各有各的优势。首先，盘式刹车主要作用的位置一般在后轮，而通风盘式刹车作用的位置是四个轮胎都可以，从适用范围来看，通风盘式刹车更广一些。
2、从结构材质上看，通风盘式刹车对比盘式刹车有更多工艺孔洞，质量也比盘式刹车要轻很多，制造工艺要求比较高。
3、从散热效果上看，通风盘式刹车的散热效果要比盘式刹车要更好一些，因为它上面有很多用于散热的工艺孔洞，而这也造成了通风盘式刹车寿命比盘式更长。
4、从刹车效果上看，因为通风盘式刹车在刹车的过程中能够快速散掉热量，所以它的刹车效果是很好的，而盘式刹车可能会因为散热性不好而影响刹车效果。
5、从保养维修的成本上看，通风盘式刹车会让车子的油耗增加，保养维修的成本也更多，而盘式刹车的保养维修成本相对较低，这也是盘式刹车对比通风盘式刹车为数不多的优势。
综上所述，相信车友已经能够判断通风盘式和盘式哪个比较好了。从整体上来看，通风盘式刹车的性能、刹车效果等都会更好一点，但是这并不代表通风盘式刹车在实际用车过程中更好，反而可能因为其性能、刹车效果更好，而造成不必要的性能浪费，所以还应根据具体使用情况来做判断。
