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宝骏560车门内板怎么拆解

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-04 20:26:28
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宝骏560车门内板怎么拆解

由于560是内卡子的,只需要撬开就可以如下图所示。1黑色三角块儿先向上翘然后再向外搬,2,3把盖板拆下来,里面有螺丝。4都是螺丝拧下来就行。2的盖板要在前面方向的上角翘。车门按其生产工艺可分为以下几种。整体式车门:内外板由整块钢板冲压后包边而成,该生产方式初次模具投入成本较大,但可相应降低相关检具夹具,材料利用率较低。
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导读由于560是内卡子的,只需要撬开就可以如下图所示。1黑色三角块儿先向上翘然后再向外搬,2,3把盖板拆下来,里面有螺丝。4都是螺丝拧下来就行。2的盖板要在前面方向的上角翘。车门按其生产工艺可分为以下几种。整体式车门:内外板由整块钢板冲压后包边而成,该生产方式初次模具投入成本较大,但可相应降低相关检具夹具,材料利用率较低。


      宝骏569车门内板拆卸方法如下:
      由于560是内卡子的,只需要撬开就可以如下图所示:
      1黑色三角块儿先向上翘然后再向外搬,2,3把盖板拆下来,里面有螺丝。4都是螺丝拧下来就行。2的盖板要在前面方向的上角翘。
      车门按其生产工艺可分为以下几种:
      整体式车门:内外板由整块钢板冲压后包边而成,该生产方式初次模具投入成本较大,但可相应降低相关检具夹具,材料利用率较低。
      分体式车门:由车门框总成和车门内外板总成拼焊而成,门框总成可采用滚压方式生产,成本较低,生产率较高,整体相应模具成本较低,但后期检具夹具成本较高,且工艺可靠性较差。
      整体式车门和分体式车门在整体成本方面相差不是很大,主要是根据相关的造型要求确定相关的结构形式。由于目前汽车造型要求较高,且生产效率要求较高,车门整体结构趋向与分体式。
      

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宝骏560车门内板怎么拆解

由于560是内卡子的,只需要撬开就可以如下图所示。1黑色三角块儿先向上翘然后再向外搬,2,3把盖板拆下来,里面有螺丝。4都是螺丝拧下来就行。2的盖板要在前面方向的上角翘。车门按其生产工艺可分为以下几种。整体式车门:内外板由整块钢板冲压后包边而成,该生产方式初次模具投入成本较大,但可相应降低相关检具夹具,材料利用率较低。
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