迈巴赫和奔驰都是德国的豪华汽车品牌，只是迈巴赫的发展历程，远没有奔驰来得那么一帆风顺，从前还是一个独立的汽车品牌，现在好听一点就是奔驰旗下的子品牌，难听一点只是奔驰其中一款车型的一个配置，甚至连迈巴赫的车标都不能用。
迈巴赫是奔驰吗？
目前的迈巴赫全称是梅赛德斯-迈巴赫，是奔驰旗下的子品牌，它是以奔驰S级为基础打造的，比奔驰S级更加豪华，因此，奔驰要到S级以上才叫迈巴赫。
迈巴赫的发展历程可分为以下三个阶段： 1、曾同属于戴姆勒-奔驰汽车公司
迈巴赫的创始人卡尔·迈巴赫曾在戴姆勒汽车工作，1926年，戴姆勒汽车和奔驰汽车合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，旗下拥有梅赛德斯奔驰、迈巴赫以及Smart三个汽车品牌。
1988年，戴姆勒-奔驰收购了美国的克莱斯勒，随后公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，但在2007年，戴姆勒-克莱斯勒又进行了拆分，戴姆勒直接叫做戴姆勒股份公司。
2、迈巴赫因的停产和复活
1942年，第二次世界大战爆发，德国人已经没有钱购买迈巴赫这一高级品牌轿车，所以迈巴赫陷入了停产，而这一停产，便是长达60年的时间。直到了2002年，戴姆勒集团才重新唤醒迈巴赫品牌。
复苏的迈巴赫仍然坚持着战前的雍容华贵，与劳斯莱斯和宾利等超豪华汽车品牌竞争。虽然具备顶尖科技和高超工艺的迈巴赫与劳斯莱斯和宾利产品力相当，但是60年的沉睡让迈巴赫在名声上远不及劳斯莱斯和宾利，以至于迈巴赫品牌一直处于亏损状态，戴姆勒集团也放缓了迈巴赫品牌的研发和更新工作，迈巴赫似乎又要进入沉睡。
3、作为奔驰S级的顶配延续生命
迈巴赫的生机再焕发，与中国市场的不断壮大有很大关系，改革开放之后，中国经济发展速度飞快，人们对于豪华车的需求已经不再满足于BBA，宾利、劳斯莱斯、甚至现代雅科仕等超豪华品牌都纷纷进入中国市场。
戴姆勒集团也是看准了这一机会，于2014年在广州发布了新的子品牌梅赛德斯-迈巴赫，品牌首款车型就是迈巴赫S级。迈巴赫S级是基于奔驰S级打造的，比奔驰S级更加奢华，售价更加贵。
