一汽-大众旗下探岳GTE自上市以来就备受好评，其结合了纯电动车和燃油车的优势，拥有驾驶乐趣更经济适合城市出行等特点，赢得了广大消费者的青睐。但话说回来，探岳GTE混动版技术成熟吗？
探岳GTE搭载的是EA2111.4T涡轮增压发动机和85kW永磁同步电动机组成的混合动力系统，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N-m的综合峰值扭矩。
探岳GTE搭载一台85kW的永磁同步电动机，其输出功率约等于大众的1.2T涡轮增压发动机，可以在瞬间输出330N-m的最大扭矩。永磁同步电动机拥有体积小、功率密度大、峰值功率更高、控制精度更高等优势，同时还具备动能回收系统。
动力电池采用宁德时代的容量为13kWh的三元锂电池，容量并不大但工信部给出的纯电续航里程可以达到54km，满足日常通勤和短途出行。电池布局在后排座椅下方，而油箱则移至后背厢下层，这样能让车辆的前后配重更加协调。
电控系统则是整车的“大脑”，虽然是三电系统中体积最小的一个，但它的工作量却一点也不少，需要检测整车所有ECU自检状态、能量分配、采集刹车踏板、电加速踏板、控制继电器开关、整车故障检测、整车上下电控制、故障处理等。
因此，探岳GTE整车的安全性严格按照最新2018 C-NCAP五星标准设计研发，宁德时代提供三元锂电池用作动力电池组，其电池系统使用的电芯及电池经过了40多项国标的测试，还额外增加了100多项大众标准的严苛测试；电池配备水冷和多重防护，安全性得到了保证。
值得一提的是，探岳GTE的充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，充电系统具有漏电保护、过流保护、过压保护、防雷击保护以及过温保护等多项安全保护措施。在车辆充电过程中，系统会自动监测车辆各方面的状态，充分考虑了充电过程中的意外风险，既保护人员安全，也保护车辆安全。
而回归到现实当中，探岳GTE不仅解决了牌照问题，还将省油实实在在地带到我们身边。对比了日系对手们的混合动力系统，实测的油耗基本在4-4.8L左右，而探岳GTE百公里油耗可以低至4L以内，日常通勤甚至可以O油耗。
探岳GTE不充电能行吗 有些车主其实并不具备充电条件，只是因为限牌等原因，购买像探岳GTE这种插电式混动车型，后期则一直当成燃油车来使用。但建议定时充电，如果只是当成燃油车并不建议购买。
只靠汽车发动机很难完全把电充满。即使用油跑一段时间，仪表盘上看到电池充满了，实际上电池也没有完全充满。只有靠交流充电桩充电，充电到最后，汽车才能做电池均衡把电给充满。
如果一直不充电，汽车的电池管理系统只能把电池的电量维持在设定好的阈值附近，电池一直是充不满电的状态，长期下去会造成电池的损坏，或者影响电池寿命。
