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奇瑞瑞虎3底盘高度多高,瑞虎3底盘结构解析

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-04 21:09:48
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奇瑞瑞虎3底盘高度多高,瑞虎3底盘结构解析

 。瑞虎3底盘结构解析:悬架:麦弗逊+多连杆,双独立悬架,操控性能优秀,舒适性能优秀,不过多连杆相比扭力梁机构复杂,会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。不过大尺寸的中高级别都是多连杆比较多,通过尺寸上来弥补空间上的局限。转向:体现一辆在驾驶中的感觉,方向盘是否灵敏,转多少度合适。转向助力分为液压转向和电动转向助力,可以让转向更加轻盈,更省劲。CX-4采用电动助力。
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导读 。瑞虎3底盘结构解析:悬架:麦弗逊+多连杆,双独立悬架,操控性能优秀,舒适性能优秀,不过多连杆相比扭力梁机构复杂,会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。不过大尺寸的中高级别都是多连杆比较多,通过尺寸上来弥补空间上的局限。转向:体现一辆在驾驶中的感觉,方向盘是否灵敏,转多少度合适。转向助力分为液压转向和电动转向助力,可以让转向更加轻盈,更省劲。CX-4采用电动助力。


      奇瑞瑞虎3底盘高度多高:该车的底盘高度是190mm。
      
      瑞虎3底盘结构解析:悬架:麦弗逊+多连杆,双独立悬架,操控性能优秀,舒适性能优秀,不过多连杆相比扭力梁机构复杂,会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。不过大尺寸的中高级别都是多连杆比较多,通过尺寸上来弥补空间上的局限;
      转向:体现一辆在驾驶中的感觉,方向盘是否灵敏,转多少度合适。转向助力分为液压转向和电动转向助力,可以让转向更加轻盈,更省劲。CX-4采用电动助力。
      制动:就是刹车系统了,刹车距离等参数,这个级别都是盘式刹车,低级别的有前盘后鼓。手刹包括传统的手刹、脚刹、电子刹车等。
      传动:前置前驱,还有后驱车,不过CX-4是前驱的,这个级别大部分都是前驱。
      车体结构:承载式和非承载式,一般城市SUV都是承载式,CRV/RAV4/途观/翼虎/CX-5等都是,非承载式都是硬盘的SUV的,如牧马人/帕拉听等。

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奇瑞瑞虎3底盘高度多高,瑞虎3底盘结构解析

 。瑞虎3底盘结构解析:悬架:麦弗逊+多连杆,双独立悬架,操控性能优秀,舒适性能优秀,不过多连杆相比扭力梁机构复杂,会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。不过大尺寸的中高级别都是多连杆比较多,通过尺寸上来弥补空间上的局限。转向:体现一辆在驾驶中的感觉,方向盘是否灵敏,转多少度合适。转向助力分为液压转向和电动转向助力,可以让转向更加轻盈,更省劲。CX-4采用电动助力。
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