如今消费者买车的选择很多，也容易挑“花眼”，一不小心可能就会陷入“买完即后悔”的尴尬，这样的案例也着实不少。其实大家平时买车无非就是围绕着品牌、口碑、配置、服务等来选。若是买二手车，则主要是纠结于公里数、年份、价格等方面。而所有的这些，都离不开汽车“保值率”这个重要的支撑点。那么，今天给大家讲讲汽车保值是什么意思。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。那么，这些汽车的保值率是由什么来定的？
1、车辆身份特征 汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2、汽车品牌占有率 汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
3、车辆自身的质量和技术 汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都有较高的要求。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
4、汽车自身的使用状况 车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
5、车辆维修使用费用 明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在一线城市服务网点多、维修效率高、零配件价格低、日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。
6、市场供需影响 购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮"。
7、汽车环保、保险 去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值
写在最后 虽然影响保值率的因素很多，但总的来说，影响汽车保值率的核心还是两个字“品质”。因此，想要爱车拥有更好的保值率，除了在购车时需要注意车辆品质外，后期使用也要注意保养维护，以保证车辆的品质。
