马标志的车是霍顿汽车和法拉利，霍顿汽车原车标以一只狮子滚球的红色图形浮现，其灵感源自于埃及狮子滚石头的情景启迪了人类发明车轮，之后在2000年更新为金属质感的标志；可以说霍顿汽车不但在当时称霸澳大利亚车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮则具远大象征意义。
法拉利创始人恩佐·法拉利将意大利国旗元素自然的融入到车标中，而其中跃马的标志是源自一战时期意大利著名飞行员机身的幸运图腾，车标以黄色作为底色是恩佐·法拉利故乡蒙达那市的代表颜色；此外法拉利秉承“高性能，少量生产”的造车理念，优化提高品牌价值。
霍顿 1856年霍顿汽车公司成立；
1918年霍顿公司建立霍顿汽车车身制造厂；
1928年霍顿公式“狮子滚石头”标志开始使用；
1931年通用澳大利亚公司与霍顿公司合并，成立通用-霍顿公司；
1948年第一辆由澳大利亚人自己造的车，霍顿48-215车型正式下线；
1994年不再使用“通用-霍顿”的名称，仅采用“霍顿”作为公司名称；
2001年第六百万辆霍顿轿车下线，成为澳洲汽车市场占有率最高的公司；
2017年具有百年历史的霍顿公司正式宣布关闭。
霍顿公司除了汽车领域之外，在发动机、变速器、底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平，通用汽车的发动机和变速箱全球供应商就是霍顿公司，但之后由于人力成本、生产成本等种种问题，老品牌企业霍顿逐渐失去了它的竞争优势，迫于压力打击霍顿在2013年宣布公司将不再生产自己的汽车，同时美国通用公司宣布终止霍顿整车和发动机的制造，最后在2017年完全停止生产。
霍顿旗下高性能品牌HSV在霍顿汽车停产前发布了四款车型，而这四款车型也是作为霍顿以及HSV高性能车型在澳洲正式停产前的最终版本，其中HSV Clubsport R8 SV Black基于霍顿Commodore进行打造，车型在外观采用了银色涂装凸显差异，动力方面搭载HSV调校的LS3 6.2L自然吸气V8发动机，最大功率达到462马力，与之匹配的是一台6速手动或6速自动变速箱。
法拉利 1947年法拉利正式成立属于自己的汽车制造厂，并生产出第一辆以自己命名的汽车——法拉利125S；
1960年法拉利正式成立法拉利汽车有限公司；
1968年法拉利与壳牌达成赞助协议，至今合作已有52年的历史；
1997年菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份给予法拉利；
1999年法拉利完全接收玛莎拉蒂公司；
2002年法拉利在马拉内罗正式开设第一家法拉利专卖店。
法拉利F40是为纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的划时代跑车，F代表法拉利的首字母，40则代表40周年，法拉利F40从1987年至1992年总共生产1315辆，整体车身以碳钎维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，也能够达到跑车轻量化的目的；而且利用赛车理论基础演变而来的F40就如同F1赛场上法拉利车对一样，成为公路上的王者。
法拉利Enzo是法拉利公司为纪念法拉利创始人恩佐·法拉利而以他名字命名的车型，Enzo最初限量生产350台，当时售价65.9万美元的Enzo并美元阻挡消费者的购车欲望，之后由于客户需求过大的原因，法拉利再次额外制造了50台Enzo用于出售。
