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凯迪拉克ATSL底盘高度,ATSL底盘解析

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-05 00:34:52
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凯迪拉克ATSL底盘高度,ATSL底盘解析

 。凯迪拉克ATSL后悬是标准的五连杆悬挂,避震和前悬区别的是采用了机簧分体式设计 ,也就是弹簧和阻尼桶是分开的,这样保证了后备箱以及后排的空间。五连杆悬挂又称多连杆悬挂,多连杆悬挂能实现主销后倾角 的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。
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导读 。凯迪拉克ATSL后悬是标准的五连杆悬挂,避震和前悬区别的是采用了机簧分体式设计 ,也就是弹簧和阻尼桶是分开的,这样保证了后备箱以及后排的空间。五连杆悬挂又称多连杆悬挂,多连杆悬挂能实现主销后倾角 的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。
      凯迪拉克ATS L的底盘最低高度为11cm。凯迪拉克ATS前悬采用了双球节麦佛逊悬挂,所谓的双球节麦佛逊就是转向节下摆臂位置有 两个球节(感觉很绕口),双球节麦佛逊都是由两个下摆臂支臂构成,与传统的三角单球节麦佛逊相比,双球节可以设定虚拟的转向主销圆 心,而且对转向节的固定有更好的表现。
      


      凯迪拉克ATSL后悬是标准的五连杆悬挂,避震和前悬区别的是采用了机簧分体式设计 ,也就是弹簧和阻尼桶是分开的,这样保证了后备箱以及后排的空间。五连杆悬挂又称多连杆悬挂,多连杆悬挂能实现主销后倾角 的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。

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凯迪拉克ATSL底盘高度,ATSL底盘解析

 。凯迪拉克ATSL后悬是标准的五连杆悬挂,避震和前悬区别的是采用了机簧分体式设计 ,也就是弹簧和阻尼桶是分开的,这样保证了后备箱以及后排的空间。五连杆悬挂又称多连杆悬挂,多连杆悬挂能实现主销后倾角 的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性。
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