与甲壳虫型汽车相比鱼型汽车有哪些优点

船形汽车尾部过分向后伸出，形成梯形状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船形车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。

这类车被称为鱼形车。与甲壳虫刑汽车相比，鱼形汽车的背部和地面的角度较小，尾部较长，围绕车身的气流也比较平顺，涡流阻力较小。另外鱼形汽车基本保持了船形汽车的长处，车室较大，视野开阔，舒适性也好，并增大了行李舱的容积。

1952年，通用电气汽车企业的别克汽车牌小汽车开辟了鱼形汽车的时期。假如只是从汽车后背样子看来，鱼形汽车和大众甲壳虫形汽车是很相像的。但如认真观察，会发觉鱼形汽车的后背和路面三角形的重心的视角较为小，尾部较长，紧紧围绕车体的气旋也就比较平稳些，因此 涡流摩擦阻力也相应较小。

另一方面，鱼形汽车是由船形汽车演化而成的，因此 大部分保存了船形汽车的优点。但鱼形汽车与此同时具有着一些致命性的缺点：一是因为鱼形车的后窗玻璃歪斜得太过强大，导致夹层玻璃的面积扩大了一至二倍，抗压强度有一定的降低，造成了构造上的缺点；二是当汽车高速行驶时汽车的推力比较大。