电控发动机无火不喷油(油泵工作正常)起动时油泵继电器吸合的故障现象原因有哪

原因：

1、接触对粘连：继电器触点的接触对粘连通常是由触点熔焊造成的，多数因为使用不当，安装不妥，负载过重或操作过于频繁而造成的。

2、触点接触不牢靠：继电器因长时间使用，触头表面氧化或电弧烧蚀而造成缺陷、毛刺等，使动、静触点接触电阻增加，导致触点温升过高，面接触变成点接触，严重时产生不导通等现象。

3、触桥变形造成接触不良：继电器因触桥变形、弹性连接片变形或弹性系数发生变化等原因而造成的触点接触不良。

电动燃油泵和燃油泵继电器的检查

①打开点火开关：电动燃油泵应运转约1s。如不运转，关闭点火开关，取下燃油泵继电器，在燃油泵继电器第4脚和蓄电池“＋”极间接入一跳线开关。打开跳线开关，电动燃油泵应连续运转。如仍不运转，检查18号熔断器。如熔断器未断，取下电动燃油泵插头，用电压表检测插头1、4端的电压，应为蓄电池电压。

②拆下驾驶员脚部左边的中央接线盒：拔下18号熔断器，如图2-33所示。用测试二极管将18号熔断器的一端与地连接，短时启动，电动燃油泵继电器必须吸合（可听到），二极管应闪亮。否则在18号熔断器的另一脚重试。如二极管仍不亮，检查电动燃油泵继电器插座4端与18号熔断器间有无断线。无断线应更换电动燃油泵继电器。