为什么城市要规划三环时代

三环路连接了南北的绕城高速，连接了5条穿过市内的国道，连接了陕西省“米”字型公路网，使西安沿关中地区的交通轴延伸，与西安市城市空间布局规划及城镇体系规划互相呼应，无疑有利于城镇体系规划目标、大西安都市圈、关中城市群的形成。

西安要“建成国际一流旅游目的地和最适宜人居住的城市”。对于一个旅游城市来说，道路不仅仅要满足通行要求，也是感受城市特色与社会风情的重要通道。

新模式：

多方运作保障工程又好又快三环路项目是一项复杂的系统工程。投资规模大、涉及范围广、工期紧、任务重。但是在短短三年时间里，东三环、西三环、东南三环连接线全部贯通，实现了三环路主线全线贯通并基本具备了通车条件。

沿线的30座桥梁中，西三环红光路立交桥、三桥立交两条匝道、朱宏路北延伸线、东三环长乐立交高架桥、咸宁立交、安邸立交、灞河桥主线及两条辅道桥也相继建成通车。一项如此庞大的系统工程，何以能够又好又快地实现预期目标？三环路项目在建设过程中进行的一些有益的探索值得我们回味。