汽车汽缸修理等级是怎样计算的？

汽修工等级分为初级工、中级工。

镗、珩磨余量一般取0. 10 ~0.20mm。计算出的修理尺寸应与修理级数相对照，如果与某一修理级数相符，可按某级数修理；如与修理级数不相符，比如计算出的修理尺寸在两级修理级数之间，则应按其中大的修理级数进行气缸的修理。对于多缸发动机应取磨损一个缸为准。一般发动机前、后两缸磨损大，测量时可重点测量这两只气缸。气缸磨损如超过大一级修理尺寸时，则应镶装缸套。

整车检查

（1）汽车喷漆表面应色泽均匀，无裂纹、剥落、起泡、流痕等现象；刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹；需要涂漆的部位，不得有漆痕。

（2）各总成和附件应符合装车技术条件，车辆附属装备应按规定配齐。

（3）前轮定位应符合原厂的规定，国产车要符合规定的数据。

（4）轴距左、右之差应不大于5mm。

（5）转向盘自由转动量应不大于30°，转向机构各连接部位不应松动，要锁止可靠。

（6）离合器踏板、制动踏板的自由行程应符合原厂规定。