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奥迪Q5和宝马X3哪个保值啊?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-05 12:37:37
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奥迪Q5和宝马X3哪个保值啊?

时下网络流行语正所谓“小孩才做选择,大人是全要”,全新奥迪Q5L在升级轴距尺寸进一步加强乘坐舒适性的同时。驾控体验也是进一步提升,而且对比竞品的公路能力,全新奥迪Q5L是个全能战将。quattro是奥迪品牌的核心技术,纯机械结构与0延迟特性都让它广受欢迎。但这一次,quattro升级了,也可以说是“减配”了,全新奥迪Q5搭载新一代quattro ultra智能四驱系统,可电控将中央差速器锁止,将动力完整的输出至有附着力的车轮,但是相比托森中央差速器机械式结构它的脱困能力是下降了。;
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导读时下网络流行语正所谓“小孩才做选择,大人是全要”,全新奥迪Q5L在升级轴距尺寸进一步加强乘坐舒适性的同时。驾控体验也是进一步提升,而且对比竞品的公路能力,全新奥迪Q5L是个全能战将。quattro是奥迪品牌的核心技术,纯机械结构与0延迟特性都让它广受欢迎。但这一次,quattro升级了,也可以说是“减配”了,全新奥迪Q5搭载新一代quattro ultra智能四驱系统,可电控将中央差速器锁止,将动力完整的输出至有附着力的车轮,但是相比托森中央差速器机械式结构它的脱困能力是下降了。;
在第一代Q5上市之时,奥迪品牌在普罗大众心中以成熟稳重的商务形象为主。但Q5的高效的四驱表现,新潮的SUV户外运动理念,将奥迪品牌年轻化、运动化的品牌态度第一次传达给消费者。

时下网络流行语正所谓“小孩才做选择,大人是全要”,全新奥迪Q5L在升级轴距尺寸进一步加强乘坐舒适性的同时。驾控体验也是进一步提升,而且对比竞品的公路能力,全新奥迪Q5L是个全能战将!

quattro是奥迪品牌的核心技术,纯机械结构与0延迟特性都让它广受欢迎。但这一次,quattro升级了,也可以说是“减配”了,全新奥迪Q5搭载新一代quattro ultra智能四驱系统,可电控将中央差速器锁止,将动力完整的输出至有附着力的车轮,但是相比托森中央差速器机械式结构它的脱困能力是下降了。

对比宝马的品牌基因都是运动操控,其追求前后轴50:50的负荷比例。即便像X系列这样的SUV车型,在同级别中也都是公路性能最强的代表。在当代豪华汽车,舒适与操控越野和公路早已不是对立的诉求,虽然宝马X3在公路性能无可挑剔,但也没到独孤求败的地步,在非铺装路面的短板却切实存在着。

奥迪为全新Q5L匹配的是全新纵置7速Tronic双离合变速箱,不仅为车辆提供了仅为百公里加速6.7秒的成绩,同时进一步优化了油耗水平。对于动力系统的评判标准,无非就是性能与效率如何有机结合。在全新奥迪Q5L上,这一点就得到了完美的体现。

由第三代EA888系列2.0L涡轮增压发动机加上全新纵置7速Tronic双离合变速箱的组合让它既拥有了同级最快的加速,双循环系统与混合喷射系统,也将效率带到了一个新的高度。不过原先的8AT已经是天衣无缝了,可能是奥迪出于成本控制换成自家的变速箱。

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奥迪Q5和宝马X3哪个保值啊?

时下网络流行语正所谓“小孩才做选择,大人是全要”,全新奥迪Q5L在升级轴距尺寸进一步加强乘坐舒适性的同时。驾控体验也是进一步提升,而且对比竞品的公路能力,全新奥迪Q5L是个全能战将。quattro是奥迪品牌的核心技术,纯机械结构与0延迟特性都让它广受欢迎。但这一次,quattro升级了,也可以说是“减配”了,全新奥迪Q5搭载新一代quattro ultra智能四驱系统,可电控将中央差速器锁止,将动力完整的输出至有附着力的车轮,但是相比托森中央差速器机械式结构它的脱困能力是下降了。;
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