叉车载荷中心距与高度有关吗

有关。

在载荷中心距范围内，能叉起标准货物的极限重量，载重量越大，门架起升越高，载重距越少。灾厄中心越大，所承受的货物质量就不越大，不过叉车的载荷中心距，都是经过测算出来的，什么吨位的车，载荷中心距是固定的。

不是说我想给它400mm就是400mm，想500mm，就是500mm。所以在这里不能片面的说载荷中心越大越好，大吨位的车，灾厄中心距自然而然就不越大。每台车上都标有载荷曲线图，需按照载荷曲线图进行正规安全操作。

另外：

1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的好重量，以T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的好，起重量应相应减小。

2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

3、好起升高度：好起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至好位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的好倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°好6°，后倾角为10°～12°。

5、好起升速度：叉车好起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的好速度，以m/min（米／分）表示。提高好起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的好起升速度已提高到20m/min。

6、好行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时好行驶速度不少于17m/min。

7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的好点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。