w220后备箱吸不住
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2024-09-29 08:31:25
w220后备箱吸不住
2、后备箱控制线路故障；后备箱液压支撑杆故障。3、支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管、活塞、活塞杆及若干联接件组成，其内部充有高压氮气，在活塞部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有。在气体压力作用下产生向截面积小的一侧的压力即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。因为这几种原因吸不住。
导读2、后备箱控制线路故障；后备箱液压支撑杆故障。3、支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管、活塞、活塞杆及若干联接件组成，其内部充有高压氮气，在活塞部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有。在气体压力作用下产生向截面积小的一侧的压力即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。因为这几种原因吸不住。
关闭限位橡胶块与锁止机构的匹配不合适。
2、后备箱控制线路故障；后备箱液压支撑杆故障。
3、支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管、活塞、活塞杆及若干联接件组成，其内部充有高压氮气，在活塞部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有。在气体压力作用下产生向截面积小的一侧的压力即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。因为这几种原因吸不住。
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2、后备箱控制线路故障；后备箱液压支撑杆故障。3、支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管、活塞、活塞杆及若干联接件组成，其内部充有高压氮气，在活塞部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有。在气体压力作用下产生向截面积小的一侧的压力即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。因为这几种原因吸不住。
