加长油缸内部需要加铜套吗
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-29 15:10:58
加长油缸内部需要加铜套吗
需要。液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入导向套，然后在导向套内安装活塞以及活塞杆等组件。同时，为避免导向套和活塞杆之间存在空隙而发生液压油泄漏，往往需要在导向套内安装一强度较高的铜套，由于此铜套与活塞杆之间为面接触，当活塞杆往复运动时，铜套和活塞杆之间的摩擦较大且润滑性能较差，因此，铜套或者活塞杆极易造成磨损而需要经常维修该液压油缸。所以加长油缸内部需要加铜套。
导读需要。液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入导向套，然后在导向套内安装活塞以及活塞杆等组件。同时，为避免导向套和活塞杆之间存在空隙而发生液压油泄漏，往往需要在导向套内安装一强度较高的铜套，由于此铜套与活塞杆之间为面接触，当活塞杆往复运动时，铜套和活塞杆之间的摩擦较大且润滑性能较差，因此，铜套或者活塞杆极易造成磨损而需要经常维修该液压油缸。所以加长油缸内部需要加铜套。
需要。液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入导向套，然后在导向套内安装活塞以及活塞杆等组件。同时，为避免导向套和活塞杆之间存在空隙而发生液压油泄漏，往往需要在导向套内安装一强度较高的铜套，由于此铜套与活塞杆之间为面接触，当活塞杆往复运动时，铜套和活塞杆之间的摩擦较大且润滑性能较差，因此，铜套或者活塞杆极易造成磨损而需要经常维修该液压油缸。所以加长油缸内部需要加铜套。
加长油缸内部需要加铜套吗
需要。液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化装置，其结构一般是在缸筒内装入导向套，然后在导向套内安装活塞以及活塞杆等组件。同时，为避免导向套和活塞杆之间存在空隙而发生液压油泄漏，往往需要在导向套内安装一强度较高的铜套，由于此铜套与活塞杆之间为面接触，当活塞杆往复运动时，铜套和活塞杆之间的摩擦较大且润滑性能较差，因此，铜套或者活塞杆极易造成磨损而需要经常维修该液压油缸。所以加长油缸内部需要加铜套。
