福田奥铃康明斯2.5的车好不好
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-09-29 08:07:17
福田奥铃康明斯2.5的车好不好
1、福田奥铃康明斯2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，可靠性上优于同期国五水平。2、发动机对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，升扭矩提升15%，最大扭矩460N.m，可以做到改善低速起步、瞬态响应，能够适应更复杂的工况。3、大幅提升油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。
导读1、福田奥铃康明斯2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，可靠性上优于同期国五水平。2、发动机对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，升扭矩提升15%，最大扭矩460N.m，可以做到改善低速起步、瞬态响应，能够适应更复杂的工况。3、大幅提升油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。
好。
1、福田奥铃康明斯2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，可靠性上优于同期国五水平。
2、发动机对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，升扭矩提升15%，最大扭矩460N.m，可以做到改善低速起步、瞬态响应，能够适应更复杂的工况。
3、大幅提升油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。
福田奥铃康明斯2.5的车好不好
1、福田奥铃康明斯2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，可靠性上优于同期国五水平。2、发动机对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，升扭矩提升15%，最大扭矩460N.m，可以做到改善低速起步、瞬态响应，能够适应更复杂的工况。3、大幅提升油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。
