新能源商用车高压化的需求推动了三电平逆变技术的发展，相比传统两电平结构，三电平逆变器具有功率器件电压应力及损耗低、输出波形质量好、效率高等优势。
借助三电平拓扑在光伏发电并网中的广泛应用经验，该技术在新能源商用车领域展现出巨大潜力。
在主电路拓扑方面，两电平主电路拓扑通过简单的正负两种电平输出实现功率转换，而三电平主电路拓扑通过增加一个零电平输出，使得输出波形更接近于正弦波，提高了转换效率和输出质量。
在调制方法上，三电平SVPWM进一步细化了扇区分布，调制效率得到提升，输出波形更接近正弦，纹波含量更少，这为提高电机驱动性能和降低系统损耗提供了基础。
三电平逆变器的输出波形对比显示，相比两电平电路，三电平输出的PWM波形更接近正弦波，纹波含量更少，波形质量显著提升，这对于提升系统效率和稳定性至关重要。
在两电平逆变电路中，纹波电流会导致输出电流质量降低，而三电平逆变电路通过减少输出电平之间的电压差，降低了纹波电流，有效改善了输出波形的质量。
三电平逆变器的优势在于，通过多个电平合成阶梯波以逼近正弦输出电压，输出的PWM波形更接近于正弦，且谐波含量少，电压变化率小，输出容量大。
三电平逆变器在高压大容量应用场合中具有突出优势，每个主开关器件关断时所承受的电压仅为直流侧电压的一半，这使得三电平逆变器适合于高压大容量应用。
总结而言，三电平逆变技术在损耗计算、输出谐波、器件耐压、以及降低开关频率等方面展现出显著优势，为新能源商用车高压化提供了有力的技术支撑。
