1. 船体水下部分的设计基于流体力学原理，采用椭圆形截面和光滑曲面，以减少水的阻力。这种设计能够有效提升船的速度，尽管它可能对船舶的稳定性产生一定的影响。
2. 水下部分的非平面形状有助于增加水与船体的接触面积，从而增强浮力效应，确保船只能够浮在水面上。
3. 通过降低重心的位置，船只的稳定性得到增强，使得在遇到摇摆时，船只能够拥有更大的恢复力矩，以抵抗外部因素造成的影响。
4. 减小重心与稳心之间的距离，使得船只在遭遇恶劣天气时，可以更有效地控制重心的偏移。相比之下，如果船只的水下部分是规则的形状，一旦重心和稳心发生偏移，调整将变得非常困难，这可能会导致船只倾覆。
