丽客莱电动车续航会不会是假的?
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-10-13 21:11:53
丽客莱电动车续航会不会是假的?
不是，其实，大家讲的续航有两种定义：一是，标准工况下，即最大速度的60%匀速行驶，平坦路面，60kg的一人骑行，车况正常，天气20℃左右，微风或无风的情况下，一次性充满电的最大里程数；这种定义便于计量、比较，正常情况下厂家说的都是这个“续行里程”。二是，实际工况下的“续行里程”，这种情况就是在常规情况下的平均续行里程，也就综合工况续行里程，这也是大家所感受到的“续行里程数”。综合工况续行里程一般情况下≤标准工况续行里程。
导读不是，其实，大家讲的续航有两种定义：一是，标准工况下，即最大速度的60%匀速行驶，平坦路面，60kg的一人骑行，车况正常，天气20℃左右，微风或无风的情况下，一次性充满电的最大里程数；这种定义便于计量、比较，正常情况下厂家说的都是这个“续行里程”。二是，实际工况下的“续行里程”，这种情况就是在常规情况下的平均续行里程，也就综合工况续行里程，这也是大家所感受到的“续行里程数”。综合工况续行里程一般情况下≤标准工况续行里程。
不是，其实，大家讲的续航有两种定义：一是，标准工况下，即最大速度的60%匀速行驶，平坦路面，60kg的一人骑行，车况正常，天气20℃左右，微风或无风的情况下，一次性充满电的最大里程数；这种定义便于计量、比较，正常情况下厂家说的都是这个“续行里程”。二是，实际工况下的“续行里程”，这种情况就是在常规情况下的平均续行里程，也就综合工况续行里程，这也是大家所感受到的“续行里程数”。综合工况续行里程一般情况下≤标准工况续行里程。
丽客莱电动车续航会不会是假的?
不是，其实，大家讲的续航有两种定义：一是，标准工况下，即最大速度的60%匀速行驶，平坦路面，60kg的一人骑行，车况正常，天气20℃左右，微风或无风的情况下，一次性充满电的最大里程数；这种定义便于计量、比较，正常情况下厂家说的都是这个“续行里程”。二是，实际工况下的“续行里程”，这种情况就是在常规情况下的平均续行里程，也就综合工况续行里程，这也是大家所感受到的“续行里程数”。综合工况续行里程一般情况下≤标准工况续行里程。
