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摩托车突然无法打火了怎么办?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-24 21:42:12
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摩托车突然无法打火了怎么办?

1.按一下喇叭,根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足,如不充足,则应检查电解液是否足够,蓄电池壳体、极板等是否损坏。2.检查火花塞。根据火花塞火花强弱,判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括:火花塞脏,高压线断线或接触不良,感应线圈断路,电容器、二极管。晶体管线路损坏,点火开关、总开关未打开或断路,断电触点间隙不对或表面不平等。3.拆下火花塞,转动发动机,根据排出气体的干湿及气味,判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥,同时转动发动机,从火花塞孔中排出的气体干而无味,则是混合气未进入汽缸,应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞;若从火花塞孔中排出的气体有汽油味,且用白纸靠近火花塞螺孔时,无明显油珠排出,则是混合气过稀;若火花塞很湿,则是混合气过浓。
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导读1.按一下喇叭,根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足,如不充足,则应检查电解液是否足够,蓄电池壳体、极板等是否损坏。2.检查火花塞。根据火花塞火花强弱,判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括:火花塞脏,高压线断线或接触不良,感应线圈断路,电容器、二极管。晶体管线路损坏,点火开关、总开关未打开或断路,断电触点间隙不对或表面不平等。3.拆下火花塞,转动发动机,根据排出气体的干湿及气味,判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥,同时转动发动机,从火花塞孔中排出的气体干而无味,则是混合气未进入汽缸,应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞;若从火花塞孔中排出的气体有汽油味,且用白纸靠近火花塞螺孔时,无明显油珠排出,则是混合气过稀;若火花塞很湿,则是混合气过浓。


1.按一下喇叭,根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足,如不充足,则应检查电解液是否足够,蓄电池壳体、极板等是否损坏。

2. 检查火花塞。根据火花塞火花强弱,判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括:火花塞脏,高压线断线或接触不良,感应线圈断路,电容器、二极管。晶体管线路损坏,点火开关、总开关未打开或断路,断电触点间隙不对或表面不平等。

3. 拆下火花塞,转动发动机,根据排出气体的干湿及气味,判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥,同时转动发动机,从火花塞孔中排出的气体干而无味,则是混合气未进入汽缸,应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞;若从火花塞孔中排出的气体有汽油味,且用白纸靠近火花塞螺孔时,无明显油珠排出,则是混合气过稀;若火花塞很湿,则是混合气过浓。

4. 拆下磁电机罩,检查点火时间,若点火时间不对,调整断电器,若点火时间准确,则应清洁断电器。

5. 装上汽缸压力表检查,若压缩压力小于 600kPa ,则是发动机内部机械故障。如:汽缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损,曲轴箱油封等漏气,或是紧固螺栓松动;若压缩压力大于 600kPa ,则检查排气系统是否堵塞。

无汽缸压力表时,可拆下火花塞,用手指堵住火花塞孔,然后转动发动机,若手指感到有猛烈冲击,同时缸内发出“噗噗”的声响,说明压缩压力较高,曲轴箱密封性良好;若手指无冲击的感觉,转动发动机又感到费劲,说明曲轴箱漏气,或活塞环与汽缸之间漏气。

6. 拆下消声器,若积碳过多,则是排气系统堵塞。

拓展资料-

1、电启一般启动一下就着了,如果两三次打不着,就不要电启了,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹,冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态--按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病,更换一个就可以了,有时油会淹嘴子,看看火花塞头有没有油,湿不湿,也会打不着火。

5、化油器毛病,时间久了,就要清洗化油器。

6、冬天天气冷,所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和,除了摩托车本身出现故障以外,不会出现打不着火现象。东北开春,或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度,机油发凝,造成打不着火。

参考资料

百度百科-摩托车



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摩托车突然无法打火了怎么办?

1.按一下喇叭,根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足,如不充足,则应检查电解液是否足够,蓄电池壳体、极板等是否损坏。2.检查火花塞。根据火花塞火花强弱,判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括:火花塞脏,高压线断线或接触不良,感应线圈断路,电容器、二极管。晶体管线路损坏,点火开关、总开关未打开或断路,断电触点间隙不对或表面不平等。3.拆下火花塞,转动发动机,根据排出气体的干湿及气味,判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥,同时转动发动机,从火花塞孔中排出的气体干而无味,则是混合气未进入汽缸,应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞;若从火花塞孔中排出的气体有汽油味,且用白纸靠近火花塞螺孔时,无明显油珠排出,则是混合气过稀;若火花塞很湿,则是混合气过浓。
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