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怎样把摩托车改成水冷的

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-24 21:44:11
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怎样把摩托车改成水冷的

摩托车是不可以改成水冷的。风冷发动机和水冷发动机,两种发动机的冷却系统不一样,导致了发动机内部结构,和冷却温度都有很大的差别,风冷发动机更为简单,水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。直接换水冷发动机的车子,风冷的车改水冷,要加水箱,水箱的位置直接影响散热的效果,但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。扩展资料;一、摩托车发动机的特点。1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。2、采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
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导读摩托车是不可以改成水冷的。风冷发动机和水冷发动机,两种发动机的冷却系统不一样,导致了发动机内部结构,和冷却温度都有很大的差别,风冷发动机更为简单,水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。直接换水冷发动机的车子,风冷的车改水冷,要加水箱,水箱的位置直接影响散热的效果,但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。扩展资料;一、摩托车发动机的特点。1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。2、采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。


摩托车是不可以改成水冷的。

风冷发动机和水冷发动机,两种发动机的冷却系统不一样,导致了发动机内部结构,和冷却温度都有很大的差别,风冷发动机更为简单,水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。

直接换水冷发动机的车子,风冷的车改水冷,要加水箱,水箱的位置直接影响散热的效果,但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。

扩展资料

一、摩托车发动机的特点

1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。

2、采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

3、发动机的转速高,一般在5000转/分以上。升功率(每升发动机排量所发出的有效功率)大,一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高,发动机外形尺寸小。

4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体,结构紧凑。

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怎样把摩托车改成水冷的

摩托车是不可以改成水冷的。风冷发动机和水冷发动机,两种发动机的冷却系统不一样,导致了发动机内部结构,和冷却温度都有很大的差别,风冷发动机更为简单,水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。直接换水冷发动机的车子,风冷的车改水冷,要加水箱,水箱的位置直接影响散热的效果,但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。扩展资料;一、摩托车发动机的特点。1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。2、采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
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