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空中出租车能实现吗?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-25 00:59:28
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空中出租车能实现吗?

现在可以很高兴的告诉大家,空中出租车不再是一个想象。据外媒报道,AirSpaceX公司在底特律车展上展示了其打算开展的空中出租车业务的模型机。这种垂直起降的飞机被命名为Mobi-One,是一种小型的斜翼电动飞机,设计时速为每小时400公里。美国每年浪费在交通拥堵和其他延误上的成本就高达3000亿美元,并且会增加170亿公斤的碳排放量,而电动飞机完全可以弥补这些损失。Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飞机公司(DAC)联合福特传奇设计师Camilo Pardo合作设计和制造,针对点到点的通勤市场,而且依靠引入汽车行业的“精益生产”技术使成本控制在了一个可承受的范围。
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导读现在可以很高兴的告诉大家,空中出租车不再是一个想象。据外媒报道,AirSpaceX公司在底特律车展上展示了其打算开展的空中出租车业务的模型机。这种垂直起降的飞机被命名为Mobi-One,是一种小型的斜翼电动飞机,设计时速为每小时400公里。美国每年浪费在交通拥堵和其他延误上的成本就高达3000亿美元,并且会增加170亿公斤的碳排放量,而电动飞机完全可以弥补这些损失。Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飞机公司(DAC)联合福特传奇设计师Camilo Pardo合作设计和制造,针对点到点的通勤市场,而且依靠引入汽车行业的“精益生产”技术使成本控制在了一个可承受的范围。


现在可以很高兴的告诉大家,空中出租车不再是一个想象。据外媒报道,AirSpaceX公司在底特律车展上展示了其打算开展的空中出租车业务的模型机。这种垂直起降的飞机被命名为Mobi-One,是一种小型的斜翼电动飞机,设计时速为每小时400公里。美国每年浪费在交通拥堵和其他延误上的成本就高达3000亿美元,并且会增加170亿公斤的碳排放量,而电动飞机完全可以弥补这些损失。

Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飞机公司(DAC)联合福特传奇设计师Camilo Pardo合作设计和制造,针对点到点的通勤市场,而且依靠引入汽车行业的“精益生产”技术使成本控制在了一个可承受的范围。

Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飞机公司(DAC)联合福特传奇设计师Camilo Pardo合作设计和制造,针对点到点的通勤市场,而且依靠引入汽车行业的“精益生产”技术使成本控制在了一个可承受的范围。

Mobi-One在机翼上安装了4个电动的发动机,制造商声称它们比直升机的螺旋桨更安静,它的任务是以每小时240公里的速度运送2到4名乘客或者超过200公斤的货物。而且除了出租车功能,这种飞机也能适用于紧急医疗运输、城市监控侦查等等。

AirSpaceX首席商务官JP Yorro说:“我们的目标是到2026年在全美50个最大的城市部署2500架飞机,首先针对现有的基础设施开展业务。”

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现在可以很高兴的告诉大家,空中出租车不再是一个想象。据外媒报道,AirSpaceX公司在底特律车展上展示了其打算开展的空中出租车业务的模型机。这种垂直起降的飞机被命名为Mobi-One,是一种小型的斜翼电动飞机,设计时速为每小时400公里。美国每年浪费在交通拥堵和其他延误上的成本就高达3000亿美元,并且会增加170亿公斤的碳排放量,而电动飞机完全可以弥补这些损失。Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飞机公司(DAC)联合福特传奇设计师Camilo Pardo合作设计和制造,针对点到点的通勤市场,而且依靠引入汽车行业的“精益生产”技术使成本控制在了一个可承受的范围。
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