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t8a是什么材料

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-10-25 00:31:42
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t8a是什么材料

碳素工具钢。T8A可用于制作冷镦卡车车厢螺栓凹模,φ8.9*90mm同心圆柱体,采用内孔喷水淬火,形成有利于提高疲劳抗力的表面硬化层。牌号。我国GB标准钢号T8A;美国UNS标准钢号T72301;法国NF标准钢号C80E2U;俄罗斯TOCT标准钢号Y8A。特性。T8A淬火回火后有较高硬度和耐磨性,但热硬性低、淬透性差、易变形、塑性及强度较低。力学性能。硬度退火≤187HB,压痕直径≥4.40mm。交货状态。钢材以退火状态交货。经双方协议,也可以不退火状态交货。扩展资料;T8A主要应用。1、用于制作柳钉模,淬火后硬度51-53HRC,摸具寿命大于7000件,而淬火后硬度较大或较小,寿命均较低。
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导读碳素工具钢。T8A可用于制作冷镦卡车车厢螺栓凹模,φ8.9*90mm同心圆柱体,采用内孔喷水淬火,形成有利于提高疲劳抗力的表面硬化层。牌号。我国GB标准钢号T8A;美国UNS标准钢号T72301;法国NF标准钢号C80E2U;俄罗斯TOCT标准钢号Y8A。特性。T8A淬火回火后有较高硬度和耐磨性,但热硬性低、淬透性差、易变形、塑性及强度较低。力学性能。硬度退火≤187HB,压痕直径≥4.40mm。交货状态。钢材以退火状态交货。经双方协议,也可以不退火状态交货。扩展资料;T8A主要应用。1、用于制作柳钉模,淬火后硬度51-53HRC,摸具寿命大于7000件,而淬火后硬度较大或较小,寿命均较低。


碳素工具钢。

T8A可用于制作冷镦卡车车厢螺栓凹模,φ8.9*90mm同心圆柱体,采用内孔喷水淬火,形成有利于提高疲劳抗力的表面硬化层。

牌号:

我国GB标准钢号T8A;美国UNS标准钢号T72301;法国NF标准钢号C80E2U;俄罗斯TOCT标准钢号Y8A。

特性:

T8A淬火回火后有较高硬度和耐磨性,但热硬性低、淬透性差、易变形、塑性及强度较低。

力学性能:

硬度退火≤187HB,压痕直径≥4.40mm。

交货状态:

钢材以退火状态交货。经双方协议,也可以不退火状态交货。

扩展资料

T8A主要应用:

1、用于制作柳钉模,淬火后硬度51-53HRC,摸具寿命大于7000件,而淬火后硬度较大或较小,寿命均较低。

2、用于制作冷镦卡车车厢螺栓凹模,采用内孔喷水淬火,形成有利于提高疲劳抗力的表面硬化层,寿命可达2万次以上,而不喷水淬火的Cr12MoV钢寿命只有1000-2000次。

3、用于制造一般拉伸模的凹凸模,做凸模时选用硬度58-62HRC;做凹模时选用硬度60-64HRC。

4、用于制作外形简单的模子和冲头、切削金属的刀具、打眼工具、木工用的铣刀、埋头钻、斧、凿、纵向手用锯、以及钳工装配工具、铆钉冲模等次要工具。

参考资料来源:百度百科-t8a

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t8a是什么材料

碳素工具钢。T8A可用于制作冷镦卡车车厢螺栓凹模,φ8.9*90mm同心圆柱体,采用内孔喷水淬火,形成有利于提高疲劳抗力的表面硬化层。牌号。我国GB标准钢号T8A;美国UNS标准钢号T72301;法国NF标准钢号C80E2U;俄罗斯TOCT标准钢号Y8A。特性。T8A淬火回火后有较高硬度和耐磨性,但热硬性低、淬透性差、易变形、塑性及强度较低。力学性能。硬度退火≤187HB,压痕直径≥4.40mm。交货状态。钢材以退火状态交货。经双方协议,也可以不退火状态交货。扩展资料;T8A主要应用。1、用于制作柳钉模,淬火后硬度51-53HRC,摸具寿命大于7000件,而淬火后硬度较大或较小,寿命均较低。
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