汽车电喷混合比，该如何调节？
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-10-24 20:16:57
汽车电喷混合比，该如何调节？
混合比准确的说应该称之为“空燃比”，也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物。一般情况下，为了保证排放污染降低到最低，理论空燃比是：14.7：1。现在的汽车都属于电控的汽车，也就是说，混合比是由发动机电脑根据空气的进气量作为主控信号，然后根据空气的温度和发动机的温度，再以排气系统中的氧传感器作为反馈信号来最终确定空燃比的多少的。认为的是不能够进行调节的。当然，现在有更改电脑数据的，更改的数据就是更改了混合比。
导读混合比准确的说应该称之为“空燃比”，也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物。一般情况下，为了保证排放污染降低到最低，理论空燃比是：14.7：1。现在的汽车都属于电控的汽车，也就是说，混合比是由发动机电脑根据空气的进气量作为主控信号，然后根据空气的温度和发动机的温度，再以排气系统中的氧传感器作为反馈信号来最终确定空燃比的多少的。认为的是不能够进行调节的。当然，现在有更改电脑数据的，更改的数据就是更改了混合比。
混合比准确的说应该称之为“空燃比”，也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物。一般情况下，为了保证排放污染降低到最低，理论空燃比是：14.7：1。 现在的汽车都属于电控的汽车，也就是说，混合比是由发动机电脑根据空气的进气量作为主控信号，然后根据空气的温度和发动机的温度，再以排气系统中的氧传感器作为反馈信号来最终确定空燃比的多少的。 认为的是不能够进行调节的。 当然，现在有更改电脑数据的，更改的数据就是更改了混合比。
汽车电喷混合比，该如何调节？
混合比准确的说应该称之为“空燃比”，也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物。一般情况下，为了保证排放污染降低到最低，理论空燃比是：14.7：1。现在的汽车都属于电控的汽车，也就是说，混合比是由发动机电脑根据空气的进气量作为主控信号，然后根据空气的温度和发动机的温度，再以排气系统中的氧传感器作为反馈信号来最终确定空燃比的多少的。认为的是不能够进行调节的。当然，现在有更改电脑数据的，更改的数据就是更改了混合比。
